 | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
|
Компания КОНДОР / АВИАЦИОННЫЕ МАСЛА и СМАЗКИ / Масло ИПМ-10 / тел(812)552-44-06 моб.(812)936-95-96
Синтетическое масло ИПМ-10 ТУ 38.101299-90 Синтетическое углеводородное масло с комплексом высокоэффективных присадок Характеристики Наименование показателя Норма Вязкость кинематическая, мм2/с (сСт): при 100°С, не менее 3,0 при минус 40°С, не более 3000 Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, °С, не ниже 190 Температура застывания, °С, не выше -50 Термоокислительная стабильность при 200°С в течение 50 часов и рас-ходе воздуха 3 дм3/час: а) массовая доля осадка нерастворимого в изооктане, %, не более 0,35 б) кислотное число после окисления, мг КОН/г масла, не более 8 в) кинематическая вязкость после окисления: при минус 40°С, мм2/с (сСт), не более 5000 при 100°С, мм2/с (сСт), не более 5,0 г) весовой показатель коррозии после окисления, мг/см2, на пластинках из: сплава алюминиевого деформируемого марки АК4 (ГОСТ 4784-74), не более отсутствие меди марки М1 или М2(ГОСТ 859-78), не более 0,2 стали марки ШХ-15 (ГОСТ 801-78) отсутствие Область применения Применяется в теплонапряжённых газотурбинных двигателях военной и гражданской авиации с температурой масла на выходе из двигателя до 200°С , а также в авиационных турбохолодильниках в качестве унифицированного сорта масла и других агрегатах, в частности, в газоперекачивающих агрегатах, с приводом от авиационного двигателя. |
